I augusti uppmärksammade Dagens Industri familjen Linder, med pappa Lars-Göran Linder och döttrarna Cecilia Linder-Färmnell och Jessica Linder, med ett reportage om deras framgång med aluminiumbåtar.

Lars-Göran Linder fick ”Stora Aluminiumpriset” 2006 (fd svenskt Aluminiums hederspris” med motiveringen; ”Lars-Göran Linder har genom hög teknisk kompetens, god marknadskännedom och med stort entreprenörskap positionerat både sitt familjeföretag och aluminium som material inom branschen för fritidsbåtar”.

En+ samarbetar med V&A Design Museum med en hållbar aluminiumkonstutställning.

Den globala marknadsstorleken för aluminiumcyklar förväntas vara värd cirka 32,7 miljarder dollar år 2028, enligt en ny rapport från Vision Research Reports.

Den globala marknadsstorleken för cykelramar värderades till 20,5 miljarder dollar 2020 och förväntas växa med en CAGR (Compound Annual Growth Rate,) på 6,2 % under prognosperioden 2021 till 2028.

Tillväxtfaktorer

Cykelramen är en av nyckelkomponenterna när du köper en cykel. Den spelar en viktig roll i cykelprestanda eftersom det påverkar cykelns balans. Traditionellt är det aluminium och stål som var de mest föredragna materialen för att designa cykelramen. Men utvecklingen av moderna kompositer har lett att också material som titan och kolfiber används för att konstruera ramar.

Efterfrågan på cyklar växer allt mer. Det är bland annat den stigande trenden från de miljö- och hälsofördelar som förväntas påverka marknadstillväxten positivt.

I Aluminium Scandinavia nr 3-2021 skrev vi att LME hade startat en process för att eventuellt stänga sitt fysiska handelsgolv för gott, till förmån för en mer modernare digital handel. De frenetiska handsignalerna och ropen från handlarna skulle försvinna.

Förslaget har dock mötts av starkt motstånd från mäklarna som hävdade att stängningen av golvet skulle skada handelsvolymerna. Därför har LME skrotat planerna med att stänga Europas sista handelsgolv och i september öppnade man åter ”The Ring” – ordningen är därmed återställd.

ESTAL är den Europeiska organisationen för ytbehandling av aluminium. På grund av pandemisituationen kommer ESTAL -kongressen att vara ett digitalt evenemang och det är gratis för alla att delta.

Syftet med ESTAL-kongressen är att hålla branschen uppdaterad om den senaste utvecklingen inom aluminiumytbehandling. Informera om ny teknik och att deltagarna ska få det senaste om vad som händer på marknaden.

Kongressen erbjuder tre halvdagssessioner med inbjudna experter och forskare. Den första sessionen kommer att fokusera på ämnen som rör pulverlackering, den andra kommer att hålla presentationer om anodisering. Den tredje och sista sessionen kommer att behandla ämnen av allmänt intresse och även behandla ytbehandlingen på återvunnet aluminium, en av de största utmaningarna för vår industri.

Dessutom kommer kongressdeltagarna att få möjlighet att besöka en onlineindustriutställning och diskutera online med representanter för utställarna.

International Aluminium Institute (IAI) har släppt nya uppgifter som visar på ett nytt rekord på 20 miljoner ton skrotintag från sk. ”post-consumer” under 2019. Den beräknade besparingen av växthusgasutsläpp räknas vara 300 miljoner ton, eftersom den återvunna metallen minskar efterfrågan på primäraluminium.

Denna nya reklam, som publicerades i den senaste uppdateringen av International Aluminium Institute har nyligen uppdaterat sin ”IAI Material Flow Model”. Skrotintaget efter konsumentledet kommer från tre huvudkällor – förpackningar, fordon och bygg.

– Efterfrågan på aluminium förväntas öka med cirka 80 % år 2050 och IAI-prognoserna för att återvunnet aluminium skulle kunna möta hälften av denna efterfrågan. Med ambitiösa uppsamlingsmål för aluminiumburkar och förbättrad återvinningsteknik för folie kan den här hastigheten till och med vara högre säger Marlen Bertram, International Aluminium Institute.

Lättnader i fråga om restriktioner är nu en realitet och Svetskommissionen, som arrangerar Fogningsdagarna, vågar hoppas på att det ska gå att träffas på riktigt. Därför öppnar man nu upp anmälan till ”Fogningsdagarna med Svetsautomationsdagen” den 6-7 oktober.

Fogningsdagarna är Svetskommissionens medlemsdagar som anordnas i samarbete med Swira, Swedish Industrial Robot Association. Under två dagar räknar arrangören med att samla runt 150 nyckelpersoner inom svets- och fogningsindustrin på Munktellmuseet i Eskilstuna.

Fogningsdagarna innehåller ett gediget program och det kommer att handla om smart industri, digitalisering, ny teknik, robotsvetsning och automation.
Första dagen är övergripande om det som är högaktuellt i branschen och andra dagen fokuserar på robotsvets- och automationslösningar. För dig som står i begrepp att starta eller precis har kommit igång med att automatisera verksamheten är detta rätt forum.

Utfasningsutredningen som är överlämnad till regeringen föreslår bland annat att förbränningsmotorn ska fasa ut i den europeiska nybilsförsäljningen senast 2035. Fossila drivmedel ska vara utfasade senast 2040. Utredningen menar att en snabb elektrifiering är avgörande för omställningen av transportsektorn och att biodrivmedel, både flytande och gasformiga, är begränsade resurser.

Energigas Sverige är kritiska till utredningen och menar att man måste jämföra äpplen och päron.

– Vi är eniga med utredningen om att fossila drivmedel ska bort. Vi har inte hunnit läsa hela utredningen, men det finns en hel del formuleringar som behöver förtydligas. Bland annat bör klimatprestandan inte bara beräknas på vad som släpps ut ur avgasröret, utan ett bredare synsätt behövs. En förbränningsmotor som drivs av biogas har exempelvis mycket bra klimatprestanda. Nollutsläpp är jättebra, men om elen har producerats från fossila bränslen kan den ha gett upphov till stora klimatutsläpp i tidigare led. Det gäller att räkna rätt och inte jämföra äpplen och päron, säger Maria Malmkvist, vd för Energigas Sverige.

I St. Pölten, Österrike arrangeras Forum Aluminium den 5-7 oktober 2021. En konferens som kretsar kring den senaste utvecklingen och forskningen i aluminiumvärlden. Under ett tre dagar långt program kommer olika internationella talare att föreläsa. Konferensen täcker aspekter av gjutningsteknologier, deformationstekniker, legeringsutveckling, värmebehandling, korrosionsstabilitet, verktyg, framtida marknadsutsikter inom bilindustrin och mycket mer.

Enligt arrangören är syftet med konferensen att idéer och rekommendationer kommer att utbytas med kollegor från hela världen, vilket kommer att bidra till aluminiumindustrins tillväxt och förbättrad teknik. Kunder och leverantörer kan förbättra sina affärer och bilda ett innovativt ”aluminiumgemenskap”.