Den 14 februari närmar sig och det är dags för årets mest kärleksfulla dag.
Det är sedan länge fastslaget att det gör oss mer lyckliga att spendera pengar på andra än på oss själva och detta särskilt om mottagaren är någon som är oss när och kär.

Endast 10 bilägare kan köpa denna exklusiva serie som görs i 40 exemplar. I kärlekspaketet som man valt kalla ABS Love ingår schweizisk choklad, franskt vin och en åktur för två i en exklusiv Hummer limousine.

 – Vi har lagt till produkten som en special-edition till e-handeln. Fälgarna kostar upp till 5 gånger mer än motsvarande fälgar men för oss motorentusiaster så är det här ett måste, av de 40 enheterna är 8 redan bokade avslöjar Andie Lahdo, ABS Wheels VD.

Fälgarna är tillverkade i det robusta aluminiumet T6061. Samtliga modeller finns i bredderna 8.5 samt 9.5 i både 19 och 20 tum. Fälgarna är JWL samt TUV godkända och finns i ET 35–50.

Bra att veta

Kostnaden för paketet landar på 39 000 kr, under alla hjärtans dag får man 50 %. Ord pris 78 000 kr.

BMW Group börjar använda aluminium som producerats med solenergi, vilket kommer bidra till att en stor del av utsläppsmålen för leverantörsnätverket kan uppnås. Man tar även till ytterligare åtgärder för att skydda kritiskt råmaterial, och har satt mål för att skapa en cirkulär ekonomi genom att återanvända resurser.

BMW Group har uppnått en viktig milstolpe längs vägen mot målet att sänka koldioxidutsläppen från leverantörsnätverket med 20 procent fram till 2030. Från och med nu börjar man med inköp av aluminium som producerats med solenergi. Tillverkningen av aluminium är mycket energikrävande och därför har användningen av förnybar energi, som solenergi, stor potential att minska koldioxidutsläppen.

– Vi strävar efter att vara ledande inom hållbarhet och att uppnå våra hållbarhetsmål på ett systematiskt sätt. Genom att använda förnybar energi kommer vi att kunna nå över hälften av alla koldioxidmål för leverantörsnätverket. Att använda solenergi för att producera aluminium är ett stort steg i rätt riktning, säger Dr. Anders Wendt, styrelseledamot i BMW AG, ansvarig för inköp och leverantörsnätverk.

Det aluminium som produceras med solenergi ska användas för att tillverka karosser och drivlinekomponenter, inklusive delar som behövs för elektriska drivlinor. Eftersom e-mobiliteten tar fart kommer aluminium att bli allt viktigare som ett lättviktsmaterial som kan kompensera batteriernas tunga vikt i elektrifierade fordon.

BMW Group strävar efter att ha mer än sju miljoner elektrifierade fordon på vägarna 2030, där två tredjedelar ska vara helt elektriska. Omställningen mot e-mobilitet innebär att koldioxidutsläppen från fordonens livscykel i första hand kommer från leverantörsnätverket och inte vid användningsfasen. Eldrivna fordon har ett mycket lägre koldioxidutsläpp vid användning men att producera battericeller och aluminium är mycket energikrävande. Om det inte sker några förändringar kommer koldioxidutsläppen per fordon öka med mer än en tredjedel till 2030. BMW Group vill inte bara stoppa denna trend utan även vända på den – och till och med sänka koldioxidutsläppen per fordon inom med 20 procent från 2019 års nivåer.

Solenergi i öknen förser tillverkningen med förnybar energi

BMW Group har sedan tidigare ett långvarigt leverantörsavtal för primäraluminium med Emirates Global Aluminium (EGA). EGA är det första företaget i världen som också använder solenergi för kommersiell produktion. Ursprungligen kommer de endast att leverera till BMW-koncernen. Elen som används för att producera aluminium hämtas från en solcellspark i öknen utanför Dubai.

Ansvarsfull användning av naturresurser

BMW Group har även tagit till ytterligare åtgärder för att skydda kritiskt råmaterial, med mål satta för att avsevärt öka andelen återvunna resurser, så kallat sekundärt material, till 2030 och på det sättet använda råvaror flera gånger – i en cirkulär ekonomi. Användningen av återvunna råvaror minskar koldioxidutsläppen väsentligt och det sparar också naturresurser.

Årets julklapp, stormköket, är en räddare i nöden för naturälskare. Nu har Trangia, originalet bland stormkök, tillsammans med Sweco sett över hur produkten kan bli ännu mer klimatsmart. Redan idag består stormköket av 50 procent återvunnen aluminium, men kartläggningen visar att en ytterligare ökning av återvunnen aluminium skulle kunna minska klimatavtrycket avsevärt.

Med hjälp av standardmetoden Greenhouse Gas Protocol, som används för att förstå, beräkna och hantera utsläpp av växthusgaser, har Sweco och Trangia har kartlagt Trangias klimatavtryck.

– Vi har räknat på allt vi kan komma på när det gäller direkta och indirekta utsläpp. Inköp av material och tjänster, pelletsförbränning vid tillverkningen i fabriken, transporter och distribution, avfall och de anställdas klimatpåverkan när de tar sig till jobbet, säger Olov Berglund, energi och miljöingenjör på Sweco.

Resultaten i kartläggningen är tydliga. Fördelningen av klimatavtrycket visar att den dominerande källan är inköp av aluminium, som står för nästan 81 procent. Idag använder Trangia aluminium som består av 50 procent återvunnen aluminium. Genom att öka andelen återvunnet material i produkterna kan klimatavtrycket minskas med upp till 50 procent.

– Det är något som vi tittar närmare på nu, att jobba mer med återvunnen aluminium och balansera det mot bibehållen kvalitet. Genom kartläggningen har vi fått en bra bild av nuläget och vad vi kan fokusera på för att bli bättre. Som en direkt effekt av kartläggningen ska vi också klimatkompensera för vår lastbilstransport hos fraktbolagen från och med 2021, säger Magnus Rydell, vd på Trangia.

Klimatpåverkan per producerat kök är 14,2 kg CO2e (2019). Med en tillverkning på nästan 100 000 kök om året, och ett ökat intresse i samband med stormkökets utnämning till Årets Julklapp 2020, kan insatserna göra en avsevärd skillnad för klimatavtrycket.

Under Kungliga Musikhögskolans körsal på campus Valhallavägen hänger ett konstverk av Ebba Matz, som fick uppdraget av Konstrådet. Konstverket är av aluminium och föreställer ljudvågen vid en inläsning av ”Sch, tyst, lyssna”, inspirerat av ljudkonstnären John Cage, vars kända verk 4’33 är helt tyst för att belysa ljudet runt omkring oss.

​För att möta den ökande efterfrågan på lokalproducerat kvalitetsöl på burk ska hantverksbryggeriet Nya Carnegiebryggeriet låta bygga en helt ny tappningsanläggning i Jordbro, söder om Stockholm. Ölet kommer, som idag, att bryggas i det nuvarande bryggeriet i Hammarby Sjöstad och där ska också bryggkapaciteten utökas.

Det italienska varvet Cantiere delle Marche har enligt uppgift lanserat en 37,35 meter lång forskningsbåt Acciaio 123, byggd som ett stålskrov och med överbyggnaden av aluminium. Den yttre formen och örlogsarkitekturen på yacht-en är designad av Hydro Tec. Acciaio 123 är det andra fartyget i CdM:s Acciaio-serie och följer på Acciaio 105, som lanserades förra året.

Rusal, en av världens största aluminiumproducenter, har meddelat sitt beslut att avbryta sin gruvverksamhet av bauxit i Guyana, där oron fortsätter.

Företaget har skickat skriftliga uppsägningar till 326 anställda. Efter de olagliga och allvarliga aktionerna, som gick utöver regeringens och tillsynsmyndigheternas kontroll, inklusive mordbrand på kraftledingsstolpar och andra företagsfastigheter samt blockering av floden, anser RUSAL att det är tillrådligt att avbryta och frysa verksamheten vid Bauxite Company of Guyana (BCGI).

Den ständiga tillväxten av oro påverkar företagets verksamhet. Från och med nu anser RUSAL att utrymmet för fortsatt verksamhet i Guyana är kritiskt begränsat.

Alla utlandsanställda har flyttats på grund av säkerhetsriskerna.
RUSAL har meddelat att driften av bauxitbrytningen i Guyana inte kommer att påverka företagets totala resultat. Produktionen i Guyana kommer att ersättas med råvaror från andra gruvor.

Text av Mats Jonson

Lars Bergenhem en av grundarna av SAPA, numera Hydro, i Vetlanda fyller 90 år. SAPA:s historia är en unik framgångssaga om två unga chalmerister, Lars Bergenhem och Nils Bouveng, som kommer till Vetlanda och startar ett företag som växte till ett världsledande företag inom aluminiumprofiler. Lars som arbetat med aluminium i USA redan under 50-talet förde med sig idén om att starta ett oberoende pressverk för aluminiumprofiler i Sverige.

Lars är vid 90-års ålder en vital man med en 40-årings hjärna och nyfikenhet, parat med den äldres mogna erfarenhet vad gäller ledarskap, drivkrafterna hos människor och företagandets villkor. Han har ännu en öppen syn på hur samhället förändras och har anpassat sig till den nya tidens teknik och digitala värld. Han är dagligen aktiv i företagsanalyser och hur man på bästa sätt förvaltar kapitalet i en turbulent värld.
Lars ledde ”Det annorlunda företaget” till 1977 då företaget gått över i Gränges aluminiums ägo. Det värdefulla med SAPA enligt de nya ägarna ”är just entreprenörskulturen eller SAPA-andan”, som man önskade införa genom fusionen med de äldre bruksdelarna i det nya större SAPA.
Till SAPA-andan hörde öppenhet mot de anställda, tilltro till individen, stark marknadsorientering med kundfokus och ett tydligt lönsamhetstänkande. Till kulturen hörde även långsiktighet i planeringen med rullande femårsplaner. Detta sätt att leda företag var nytt på 60-talet.

SAPA blev också groddföretaget. Ur denna kreativa miljö skapades nämligen flera nya företag kring aluminium och dess förädling av tidigare medarbetare. Ett sådant företag var ProfilGruppen i Åseda som jag tillsammans med några tidigare SAPA-anställda startade 1981.

Den småländska regionen kom att präglas alltmer av aluminiumindustrin som expanderade både vad gäller förädlingsverksamhet och nya produkter i aluminium. Man talade även i den nationella pressen om det småländska aluminiumriket. Detta beseglades kring millenieskiftet då de stora företagen, länen och de småländska kommunerna startade ett stort klusterprojekt, Aluminiumriket. Aluminiumriket som skulle stimulera tillväxten i regionen omfattade ca 500 företag med ca 8000 anställda.
Framtidssatsningen på aluminium i regionen kring slutet av 90-talet omfattade även etableringen av ett nytt riksrekryterande gymnasium för Aluminiumteknik i Åseda samt en yrkeshögskola i Vetlanda med liknande inriktning.

Källan och ursprunget till det småländska aluminiumriket är den framtidstro till aluminium och det entreprenörskap som Lars Bergenhem stod för 1963.

I trivselgruppen SAPA old boys träffas några av oss fortfarande kring Lars och delar minnen från de glada och framgångsrika åren.