AM 4 AM, Foetz, Luxemburg, har lanserat HiPerAl, en ny högmekanisk hållfasthetsaluminiumlegering utvecklad speciellt för laserbaserade additiv tillverkningsprocesser. Legeringen är ett zirkoniumderivat av ett aluminiumpulver i 7000-serien framställt av företagets patenterade kallplasmabehandling, och sägs utrota problem med sprickor och porositeter som kan uppstå vid bearbetning av aluminium.

Efter tre års utveckling är vi stolta över att presentera vårt första material, HiPerAl”, säger Maxime Delmée, företagets VD och grundare.

Denna legering har utvecklats inom ramen för ett europeiskt Horizon 2020-projekt och kommer att ägnas åt lättviktsapplikationer som kräver höga mekaniska egenskaper som flyg-, rymd- och bilindustrin.

4 AM förväntar sig att kommersiell produktion och leverans av HiPerAl kommer att påbörjas under första kvartalet 2023.

Aluminiumindustrin är en viktig del av den brittiska tillverkningssektorn. Den strategiska betydelsen av aluminium ser ut att öka när den brittiska ekonomin går mot mer hållbara och cirkulära modeller för produktion och konsumtion.

Ekonomiska indikatorer för den bredare aluminiumindustrin

Den bredare aluminiumindustrin sysselsätter direkt 39 000 personer över hela Storbritannien, med den största andelen av de anställda i West Midlands.

Den bredare aluminiumindustrin bidrar direkt med cirka 2,9 miljarder pund i BVA till den brittiska ekonomin.

Rapporten har tagits fram i samarbete med Aluminum Federation (ALFED).

Aluminium gör fordon bättre, mer affärsmässigt och är nyckeln till en cirkulär ekonomi. Det är inte förvånande att aluminium är det snabbast växande fordonsmaterialet. Nya fordonstillverkare och tillverkare av elfordon gör aluminium till sitt första materialval, medan äldre biltillverkare förändrar tidigare vanor och miljöutmaningar genom att designa morgondagens bilar med aluminium som utgångsmaterial. Anledningen är uppenbar: aluminium gör fordon – effektivare, ger bättre prestanda, säkrare och gör bilar mer hållbara.

Under loppet av 60 år har Aluminum Federation växt fram som rösten för den brittiska aluminiumindustrin. Aluminum Federation (ALFED) representerar en industri som direkt sysselsätter 39 000 och är värt 2,9 miljarder pund.

Genom åren har ALFED utvecklat verksamheten till att innehålla allt från nätverk, konsulttjänster, teknisk expertis, utbildning och framför allt att arbeta med samhällspåverkan för branschens räkning.
ALFEDs medlemmar täcker alla aspekter av branschen från primärproducenter, profiltillverkare, tillverkare, återvinningsföretag, sekundära producenter till distributörer m.fl.

Fronius utökar sitt utbud av avancerade tandemsvetssystem med de nya TPS/i Twin-systemen och PMC Twin- och CMT Twin-svetsprocesserna.

TPS/i Twin Push-systemet får nu sällskap av Twin Push-Pull-system inklusive CMT Twin-processen. Från och med nu kommer det att vara möjligt att använda tandemsvetssystem för att foga samman såväl aluminium som stål.

Två mångsidiga paket

TPS/i Twin Push-Pull-lösningen är designad för användning i motorfordons- och järnvägsfordonskonstruktioner och används för att svetsa aluminiumprofiler eller tryckbehållare med PMC-processen (Pulse Multi Control). Utöver PMC-processen använder det nya TPS/i CMT Twin-systemet även CMT-processen (Cold Metal Transfer), vilket även möjliggör svetsning av aluminium, nickelbaserade legeringar och höghållfasta stål. Den kontrollerade värmetillförseln som tillhandahålls av Cold Metal Transfer-processen är också särskilt väl lämpad för tunnplåtstillämpningar. Penetration och svetsprofil kan optimeras ytterligare om varje dubbelbåge ställs in på olika prestandanivåer.

Läs mer på

Första halvåret 2022 återvände stabiliteten till leveranser av folie för behållare och tekniska applikationer, medan produktionen av konverterad folie fortsatte den ökning som sågs under första kvartalet, delvis beroende på mer konsumtion utanför hemmet, enligt siffror som just släppts av European Aluminum Foil Association (EAFA). Exporten fortsatte att minska i den takt som var genomsnittet för 2021 (-15 %). Den totala efterfrågan ökade under första halvåret 2022 med 0,7 % jämfört med 2021 och nådde 494 000 ton (2021: 490 300 ton).

Bruno Rea, ordförande för EAFA Roller Group är fortfarande försiktigt optimistisk om utsikterna för resten av 2022.

– Vi är glada över att se återkomsten av en stabil affärsmiljö, trots den generellt svåra ekonomiska situationen. Branschen är mycket oroade över tillgången på naturgas och dess prisutveckling. Så vi välkomnar verkligen EU-kommissionens och dess medlemsstaters beslut att betrakta livsmedelsförsörjningskedjan som ”samhälleligt kritisk” i initiativet ”Spara gas för en säker vinter”. Cirka tre fjärdedelar av leveranserna av aluminiumfolie används för livsmedels- och läkemedelsförpackningar och relaterade applikationer.

Att använda återvunnet byggmaterial kan ge stora utsläppsminskningar. Det visar en ny rapport från IVL Svenska Miljöinstitutet, där forskare har räknat fram klimatnyttan med att använda olika återvunna byggmaterial. Störst klimatnytta ger materialåtervinningen av metaller visar studien.

– Att använda återvunnet material i stället för nya innebär i princip alltid minskade koldioxidutsläpp. Den här rapporten gör det enklare för aktörer i branschen att räkna ut klimatbesparingen som det återvunna materialet innebär, säger Viveke Ihd, vd på Återvinningsindustrierna.

Materialåtervinning ger en klimatnytta i form av utsläppsminskning, för alla de undersökta materialen i studien jämfört med om jungfruliga material tas fram. Störst klimatnytta medför materialåtervinningen av metaller där utsläppen kan minska kraftigt om återvunnet material används.

– Materialåtervinning av till exempel metaller kräver mindre energi än produktion från jungfruliga råvaror. Om man använder återvunna material sparas därmed stora mängder energi vilket kan minska de totala klimatutsläppen per vikt, säger Jurate Miliute-Plepiene, projektledare på IVL Svenska Miljöinstitutet.
Rapporten visar att avfallstransporterna generellt sett har en relativt liten klimatpåverkan på de totala utsläppen per ton insamlat avfall. För aluminium går det att köra materialet mer än två gånger runt hela jorden innan materialåtervinningen övergår från att vara en klimatnytta till att bli en klimatpåverkan.

– Att använda återvunnet material när det är möjligt måste bli en självklarhet, inte minst för upphandlare, arkitekter, fastighets- och byggföretag. Inom återvinningsindustrin vill vi se en utökad sortering till återvinning av alla byggmaterial.

En ny studie från PNNL (Pacific Northwest National Laboratory) ger nya insikter om ledningsmekanismer för metaller, vilket kan ha en roll i att göra aluminium mer ledande.

Koppar används i allt från handhållen elektronik till undervattensöverföringskablar som driver internet.
Utbudet av koppar börjar dock gå ner, samtidigt som efterfrågan går upp. Resultatet är att koppar blir dyrare.

Aluminium är cirka 1 000 gånger mer tillgängligt än koppar. Men den är bara en tredjedel så tung och en tredjedel så dyr.

Det finns klara fördelar med att ersätta koppar med aluminium, förutom priset. I elbilar tillför kopparspolar vikt. Aluminiumkablar kan spara vikt, vilket gör att batterierna håller längre.

Nu har forskare vid PNNL satt bollen i rullning genom att modellera ledningsförmågan hos metaller med hjälp av densitetsfunktionsteori för första gången.

Text av Torbjörn Larsson

Text av Torbjörn Larsson

När detta skrivs sitter Ulf Kristersson och regeringsförhandlar under ett stort hemlighetsmakeri. Samtidigt så har vi en hårt pressad industri som inväntar den nya regeringens besked om vilka åtgärder man ska vidta för att lösa energipriserna, en skyhög inflation och annalkande lågkonjunktur.

Elkrisen hotar industrins gröna omställning. Politiken har inte presenterat någon nykter plan för hur svensk industri ska klara av att ställa om till fossilfri produktion samtidigt som elkostnaderna skjuter i höjden.

Storsatsade på grön omställning