Ferrari presenterar nu det färdiga chassit till sin första helelektriska modell, Elettrica. En central del i utvecklingen är användningen av aluminium – både chassi, batteripaket och samtliga gjutna komponenter tillverkas i Maranello i sekundäraluminium, vilket minskar CO2-utsläppen med upp till 90 procent jämfört med primärlegeringar.

Både chassi och kaross består till 75 procent av återvunnet aluminium, vilket ger ett utsläppsbesparande på 6,7 ton CO2 per fordon.

Batteriet är integrerat i en bärande aluminiumshell, vilket ger hög strukturell styvhet och låg tyngdpunkt. E-axlar, inverterhus och övriga gjutna komponenter produceras som avancerade aluminiumgjutningar, optimerade för låg vikt och hög verkningsgrad.

Ferrari planerar produktionsstart 2026.