BYD:s premiummärke Yangwang har tagit 3D-printning av metall in i serieproduktion. Hyperbilen U9 Xtreme använder en bärande struktur som tillverkas med LPBF-teknik (laser powder bed fusion) i aluminium, där flera av chassikomponenterna skrivs ut som komplexa honeycomb-sektioner. Enligt företaget ger den nya ”Printing HyperCell”-strukturen mer än 200 % högre vridstyvhet jämfört med massiva komponenter med samma vikt.

Yangwang uppger att de tagit fram en egen höghållfast aluminiumlegering, utvecklad för tunna cellväggar och små toleranser, med mindre än 0,1 mm avvikelse i kritiska anliggningsytor. 3D-printningen möjliggör samtidigt integrerade ribbor och interna kaviteter som inte kan uppnås med traditionell gjutning eller bearbetning. Tekniken används för att minska vikt, öka styvhet och förbättra krockprestanda, och ses av BYD som ett steg mot framtida konstruktionsprinciper för avancerade elfordon.