Inom kort tar Hagéns Åkeri AB i Vetlanda Scanias ellastbil på 40 ton tågvikt i drift. Den nya ellastbilen ska transportera aluminiumprofiler från Hydro Extrusions tillverkade i Sverige.

Hydro har som mål att minska sina CO2-utsläpp med 30 procent till 2030 på väg mot fossilfrihet senast 2050. Scania tillhör kunderna och utnyttjar företagets produkter i fordonstillverkningen.

I Vetlanda har företaget även sitt omsmältverk där man återvinner aluminiumskrot till nya göt. Anläggningen planerar dessutom för en hel omställning till egenproducerad och förnybar energi till 2025.

– Vi har många ambitiösa projekt igång inom hållbarhet för att minska vår klimatpåverkan och varje steg räknas på vägen mot nollutsläpp, oavsett om det är att göra våra transporter grönare eller att göra en hel energiomställning i fabrikerna, säger Jonas Bjuhr, vd Hydro Extrusion Sverige.

Genom samverkan med utvalda åkerier och företag provar Scania elektrifierade lastbilar i olika driftsförhållanden för att samla erfarenhet i den fortsatta utvecklingen.

– Vi på Hydro har varit pådrivande att testa eldrift och även Hagéns tycker att det är helt rätt. Detta är bara början och jag tror att vi kommer att fortsätta på samma bana, förklarar Jonas Bjuhr.

Hagéns Åkeri AB grundades redan 1956 och har idag en varierad flotta på 25 fordon för olika uppdrag. Återvinningstransporter är en annan stor del av företagets verksamhet. Sedan 2017 kör Hagéns på det förnybara drivmedlet HVO100.

– Vi behöver 40 ton tågvikt för att kunna lasta så mycket som möjligt, säger verksamhetschef Lars-Göran Landegren, Hagéns Åkeri AB. Visserligen är aluminiumprofiler ett förhållandevis lätt material, men bearbetade detaljer lastade på pall kan väga en hel del, säger han och fortsätter:

– Det är väldigt inspirerande att vi nu tar detta steg, att vi som mindre åkerier kan vara med i omställningen för hållbara transporter, säger han.

General Motors har meddelat att man kommer investera 45 miljoner USD i sitt pressgjuteri i Bedford, Indiana.

Investeringen kommer att användas för att utöka anläggningens produktionskapacitet av gjutgods för EV-drivenheter för att stödja den förväntade starka efterfrågan på Chevrolet Silverado EV och GMC Sierra EV fullstorlekspickuper. Kapacitetsutbyggnadsarbetet vid anläggningen påbörjas omgående.

Ledande inom pressgjutning av aluminium

Vår verksamhet i Bedford är en av de ledande pressgjutningsanläggningarna för aluminium i världen. Denna investering hjälper till att säkra jobben för vårt Bedford-team under många år framöver när vi fortsätter att förbereda hela vår verksamhet för en helelektrisk framtid.

I december 2021 tillkännagav GM en investering på över 51 miljoner USD i Bedford för att installera ny, toppmodern utrustning. Den utrustningen stöder produktion av drivenhetsgjutgods för Chevrolet Silverado EV och olika andra gjuttillämpningar, säger Phil Kienle, VD för GMs tillverkning i Nordamerika.

Ragn-Sells och Vilokan har bildat ett joint venture för omhändertagande av lösningsmedel. I samarbetet ingår byggandet av en behandlingsanläggning på Högbytorp utanför Stockholm med kapacitet att behandla 20 000 ton lösningsmedel per år.

– Om vi menar allvar med att skapa ett hållbart samhälle måste vi använda de råvaror vi redan har, om och om igen. Att då öka återvinningen och återanvändningen av lösningsmedel, och inte låta dem gå till förbränning, är ett jättebra exempel på det, säger Mikael Hedström, vd för Ragn-Sells Treatment & Detox.

Idag produceras lösningsmedel i huvudsak av fossila, ändliga resurser och använt lösningsmedel går nästan uteslutande till energiåtervinning genom förbränning. Genom att i stället återvinna och återanvända lösningsmedel vi redan har skapas en CO2-besparing på mellan 46-92 procent beroende på typ av lösningsmedel (enligt European Solvent Recycler Group, ESRG 2018). Anläggningen kommer primärt att vara inriktad mot att rena och återvinna etanol, aceton och glykol.

– Tillsammans med Ragn-Sells har Vilokan den mångåriga kunskap och erfarenhet som behövs för att skapa en långsiktig och hållbar lösning baserat på en väl beprövad teknik, säger Lars Rosell, vice vd, för Vilokan koncernen.

Planering och projektering för en fullskalig behandlingsanläggning pågår för fullt hos Ragn-Sells på Högbytorp utanför Stockholm. Den beräknas stå klar under 2023 och kommer att drivas av ånga från E.ON:s kraftvärmeverk.

– Det är med våra partners vi skapar nya värdekedjor där vi tar vara på varandras avfall och skapar en hållbar lösning på riktigt. Med den nya anläggningen kommer vi kunna erbjuda marknaden recirkulerade lösningsmedel med en renhetsgrad på över 99 procent, säger Mikael Hedström.

Nyligen har Guangxi-provinsen i Kina presenterat åtgärder för att främja tillväxten i några nyckelindustrier, inklusive aluminiumindustrin. För att uppmuntra aluminiumsmältverken att påskynda omstarten av sina anläggningar och öka sin kapacitet är smältverk berättigade till subventioner.

En subvention på 2 miljoner yuan kommer att beviljas smältverk som ökar produktionen med 15-20 procentenheter från kvartal till kvartal. 3 miljoner yuan för en ökning med 20-30 procentenheter, och 5 miljoner yuan för en ökning med mer än 30 procentenheter.

Guangxi kommer också att stödja aluminiumsmältverk för att genomföra energibesparande processer, ny teknik och grön teknik med låga koldioxidutsläpp, och dessa projekt ska inkluderas i det statligt finansierade programmet. Efter införandet av ”incitamentsplanen” har produktionen av lokala aluminiumsmältverk accelererat.

Hållbarhet, energieffektivisering och ökad konkurrenskraft genom samverkan. Elmia Subcontractor lyfte industrins allra viktigaste utmaningar i en tid när världen runtomkring oss skakar. Allt för att vi tillsammans ska kunna hitta de rätta lösningarna för framtiden och stärka konkurrenskraften för svensk tillverkningsindustri.

– Årets Elmia Subcontractor visade tydligt att det både finns en stark framtidstro inom svensk tillverkningsindustri och en vilja att vända dagens utmaningar till morgondagens möjligheter. Oavsett utmaningar är det på Elmia Subcontractor som förutsättningarna för en fortsatt stark tillverkningsindustri i Sveriges skapas. Genom inspiration, genom ny kunskap och – framför allt – genom nya affärer, säger Helena Åhs, mässansvarig för Elmia Subcontractor.

Antal utställande bolag: 820 st
Antal besök: 10 663 st
Antal utställande länder: 23 st

Ett riktigt Gott Nytt År önskar vi alla i redaktionen alla er läsare!

Vi i redaktionen på Aluminium Scandinavia önskar alla läsare en riktigt god jul!

Scania meddelar långtgående åtgärder för att fasa ut fossilt från företagets leverantörskedja till 2030. Tillsammans med sina leverantörer har Scania satt en ambitiös strategi för att ta bort de största källorna till koldioxidutsläpp från de vanligast förekommande produktionsmaterialen samt batterier.

Genom livscykelanalyser har Scania identifierat fyra ”hotspots” när det gäller utsläpp: batterier, stål, aluminium och gjutjärn. Tillsammans står dessa för ungefär 80% av koldioxidutsläppen som kommer från produktionsmaterial.*

I till exempel elektriska lastbilar, kan batterier stå för hälften av utsläppen medan det i förbränningsmotorer är stål som utgör det största koldioxidavtrycket. Dessa fyra hotsports är därför i fokus när fossila bränslen fasas ut ur Scanias leverantörskedja.

Målet för 2030 är 100% gröna batterier, 100% grönt stål, 100% grön aluminium och 100% grönt gjutjärn vid produktion. Scanias definition av ”grön” kräver ett borttag av de huvudsakliga källorna till utsläpp genom att använda ny teknik, grön elektricitet och /eller återanvänt material. I batterier är exempelvis tillgång till grön energi i produktionen avgörande. I produktionen av stål är nyckeln att byta ut kol mot grön vätgas.

– Scania har ambitiösa mål för att fasa ut fossilt inom alla områden, inklusive vår leverantörskedja, säger John van Rossum, Head of Purchasing, Scania.

*Strategin och målen för att fasa ut fossilt i leverantörskedjan omfattar till en början Scanias produktion i Europa, men kommer successivt att utökas till produktionen i Kina och Latinamerika.

Gränges Americas Inc. har framgångsrikt erhållit dubbla certifieringar enligt Aluminium Stewardship Initiative:s (ASI) Performance Standard och Chain of Custody Standard för sina tre produktionsanläggningar och det amerikanska huvudkontoret. Detta tillkännagavs av ASI idag.

ASI är en global och ideell flerpartsorganisation som tillhandahåller standarder och certifieringar och som arbetar för att maximera aluminiumets bidrag till ett hållbart samhälle. Per idag har Gränges certifierat samtliga produktionsanläggningar i USA, Sverige och Kina.

“Att erhålla ASI-certifiering har varit en viktig strategisk prioritet för oss för att bli en ledare inom hållbarhet i aluminiumbranschen. Certifieringen stärker vår konkurrenskraft och position i de marknadssegment vi servar och är en viktig markör för vår strävan för att förbättra hållbarhet i hela värdekedjan”, säger Patrick Lawlor, President, Gränges Americas.

ASI:s Performance Standard definierar principer och kriterier för miljö, socialt ansvar och styrning, med syfte att adressera hållbarhetsfrågor i aluminiumets värdekedja. Chain of Custody-certifieringen säkerställer att Gränges produkter är ansvarsfullt inköpta och producerade i hela leverantörskedjan, från utvinning av råmaterial till slutprodukt.

Den oberoende tredjepartsrevisionen av Gränges Americas genomfördes av DNV GL.

Australian Renewable Energy Agency (ARENA) har tillkännagivit 1,5 miljoner AUD i finansiering för att påskynda utvecklingen av en 1 000 MW havsbaserad vindkraftpark utanför Portlands kust, Victoria.
Tillgången på förnybar kraft kommer att bidra till att minska koldioxidutsläppen vid smältverket, som representerar cirka 10 % av Victorias totala elbehov.

Enligt ARENA är detta ett förstklassigt projekt som syftar till att demonstrera den direkta integrationen av variabel förnybar energiproduktion med en stor, kontinuerlig, industriell belastning.

ARENA:s vd Darren Miller sa i ett uttalande:

– Metallproduktion, särskilt aluminium, representerar en av Australiens mest energiintensiva industrier. Vi har ett verkligt behov av att hjälpa till att minska utsläppen från smältverk, som kräver en jämn och betydande tillgång på el för att fungera. Offshore vind kan vara en potentiell del av lösningsutrymmet för detta problem.

VELUX Group, som tillverkar bland annat takfönster, dekorativa persienner, solscreeningsprodukter och rullluckor, arbetar med Hydro för att minska koldioxidutsläppen i sina produkter.

Målet med partnerskapet är att VELUX ska nå en nivå under 2,0 kg koldioxidutsläpp per kilo aluminium innan år 2030. Detta mål inkluderar hela aluminiumvärdekedjan och baseras på
genomsnittet av alla strängpressade aluminiumprofiler som Hydro levererar till VELUX.
Redan i slutet av 2022 säger VELUX att partnerskapet förväntas resultera i en 15 000-20 000 ton koldioxidminskning för takfönstertillverkaren, där mer än 94 procent av dess koldioxidavtryck härrör från material som används i sina produkter.

– Då byggnader står för nästan 40 procent av koldioxidutsläppen är det avgörande att materialen som används blir mer hållbara. Med denna övergång till att inkludera aluminiumprofiler med lågt koldioxidutsläpp i våra produkter tar vi ett steg närmare att uppnå VELUX Group’s mest utmanande hållbarhetsmål – att minska våra scope 3-utsläpp med 50 procent fram till 2030”, säger Tina Mayn, vice VD med ansvar över Products & Innovation inom VELUX Group.

Genom att använda produktserierna Hydro REDUXA and Hydro CIRCAL som har ett lågt koldioxidavtryck kommer koldioxidutsläppen per kilo aluminium som används vid tillverkningen av VELUX-takfönster, fönster till platta tak samt tillbehör såsom fönsterluckor och persienner att minska.

Man säger att allt är större i Textas och när man tittar på filmen från IDRA så är vi benägna att hålla med. Tesla förväntas starta Cybertruck-produktionen nästa år och IDRA:s 9 000-tons pressgjutningsmaskiner är avgörande för att bygga lastbilens kaross. En video som publicerats på IDRA:s YouTube-kanal visar när Giga Pressen installeras på Giga Texas.